ЭФИР 01
Леонид Шубинводитель на линии СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаНаро-Фоминск
4сообщений
Открыл эфирПрофильПоднял путевой лист и переписку с диспетчером. Вопрос именно по теме «терминал на Автомоторной». Пробег тягача 770 000 км высота состава 380 см фактическая масса около 30 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «терминал на Автомоторной». По предварительной схеме получается 186 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Тарас Сазоновделится маршрутами СвязкаScania R500 и Kassbohrer низкорамный
БазаРаменское
6сообщений
ПрофильДля сценария «терминал на Автомоторной» полезнее короткий письменный чек-лист. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Если пневматика уходит быстро, не пытайтесь дотянуть до базы без проверки и вызова помощи.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильРазбирая «терминал на Автомоторной», я бы не начинал с размера скидки. На Scania R450 и Krone Profi Liner мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
По теме «терминал на Автомоторной» я бы попросил три вещи: точку въезда номер ворот и подтверждение окна. Ставка 53 000 ₽ без простоя мало что объясняет.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильКейс «терминал на Автомоторной» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Пробег тягача 770 000 км лучше обсуждать вместе с состоянием сцепки шин и пневматики. Одна цифра состояние состава не показывает.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Раиса Комароваведёт путевой журнал СвязкаScania R500 и Kassbohrer низкорамный
БазаВидное
8сообщений
ПрофильВ вопросе «терминал на Автомоторной» для меня важнее всего порядок действий. В районе Видное похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Разделите рейсовые расходы на топливо, платную дорогу, простой и пустой пробег. Тогда видно, где есть альтернатива.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
