ЭФИР 01
Кристина Жуковаделится маршрутами СвязкаIsuzu FVR, изотермический фургон
БазаКрасногорск
6сообщений
Открыл эфирПрофильКоллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке Isuzu FVR, изотермический фургон, база в районе Красногорск. Пробег тягача 724 000 км высота состава 409 см фактическая масса около 40 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «подъезд закрыт легковыми машинами». По предварительной схеме получается 163 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Василиса Егороваводитель на линии СвязкаГАЗон Next, городской фургон
БазаЗвенигород
7сообщений
ПрофильПо ситуации «подъезд закрыт легковыми машинами» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Расстояние 163 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Тарас Рубцовделится маршрутами СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаДомодедово
6сообщений
ПрофильТема «подъезд закрыт легковыми машинами» решается спокойнее после проверки маршрута. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильДля сценария «подъезд закрыт легковыми машинами» полезнее короткий письменный чек-лист. На Scania R450 и Krone Profi Liner мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Плата 2 000 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильКейс «подъезд закрыт легковыми машинами» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Сохраните переписку до звонка диспетчеру. Иначе спор о времени прибытия начнётся почти с нуля.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
