ЭФИР 01
Нелли Быковаделится маршрутами СвязкаDAF CF 450 и Krone фургон
БазаКрасногорск
12сообщений
Открыл эфирПрофильКоллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке DAF CF 450 и Krone фургон, база в районе Красногорск. Пробег тягача 392 000 км высота состава 403 см фактическая масса около 35 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «двор без места для разворота». По предварительной схеме получается 359 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
206сообщений
ПрофильКейс «двор без места для разворота» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Небольшое дополнение к ответу выше по поводу фиксации времени прибытия.
Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Герман Юдинведёт путевой журнал СвязкаScania R500 и Kassbohrer низкорамный
БазаРеутов
8сообщений
ПрофильДля сценария «двор без места для разворота» полезнее короткий письменный чек-лист. На связке Scania R500 и Kassbohrer низкорамный была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Маргарита Панинавладелец малого парка СвязкаHyundai Mighty, рефрижератор
БазаЛюберцы
9сообщений
ПрофильРазбирая «двор без места для разворота», я бы не начинал с размера скидки. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Сергей Сорокинавтоэлектрик по грузовикам СвязкаКамАЗ 5490 и НЕФАЗ штора
БазаСтупино
13сообщений
ПрофильВ эпизоде «двор без места для разворота» сначала нужен общий контекст состава. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Для темы «двор без места для разворота» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
У себя сохранил 9 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Лев Исаевавтоэлектрик по грузовикам СвязкаDAF XF 105 и Krone тент
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильВ вопросе «двор без места для разворота» для меня важнее всего порядок действий. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
К маршруту вернулись через 4 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Егор Анисимоввладелец малого парка СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаСолнечногорск
10сообщений
ПрофильПо ситуации «двор без места для разворота» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
На рефрижераторе заранее проверьте топливо установки и возможность стоять с работающим агрегатом.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
172сообщений
ПрофильРазбирая «двор без места для разворота», я бы не начинал с размера скидки. На Scania R450 и Krone Profi Liner мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Если место узкое, попросите фото ворот с противоположной стороны улицы: так понятнее угол подачи.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Жанна Агафоноваводитель на линии СвязкаFAW J7 и Krone Profi Liner
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильВ вопросе «двор без места для разворота» для меня важнее всего порядок действий. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
При ремонте на трассе сначала обозначьте состав и выберите безопасную точку, затем доставайте инструмент.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Яна Тимофееваделится маршрутами СвязкаMAN TGX 18.510 и Schmitz штора
БазаЭлектросталь
10сообщений
ПрофильИсторию «двор без места для разворота» стоит разложить на факты и предположения. В районе Электросталь похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Если пневматика уходит быстро, не пытайтесь дотянуть до базы без проверки и вызова помощи.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 11 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Лев Грачёвопытный перевозчик СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаЭлектросталь
10сообщений
ПрофильПо ситуации «двор без места для разворота» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
По теме «двор без места для разворота» я бы попросил три вещи: точку въезда номер ворот и подтверждение окна. Ставка 54 000 ₽ без простоя мало что объясняет.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 12 контрольных пунктов в рейсовом листе.
