ЭФИР 01
Ян Гусевделится маршрутами СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаОрехово-Зуево
10сообщений
Открыл эфирПрофильЗапишу ситуацию по порядку: состав MAN TGX 18.470 и Kögel тент, заход в Москву со стороны Орехово-Зуево. Пробег тягача 834 000 км высота состава 388 см фактическая масса около 32 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. По теме «осмотр рамы тягача» проехал уже 4110 км. Перед рейсом проверил 7 источников позвонил на КПП и сохранил подтверждение окна. Платный участок вышел в 3 950 ₽ но сэкономил почти два часа ожидания.
Маршрут прошёл без разворотов: на адресе был через 203 км после входа в область отметку о прибытии поставили сразу. В журнал добавил координаты ворот и номер внутреннего проезда.
- пропуск проверен до выезда;
- ограничения по высоте сверены;
- контакт получателя подтвердил ворота;
- время прибытия зафиксировано.
Оставляю итог потому что по многим адресам есть только старые предупреждения. Если схема снова изменится добавлю новую запись.
Маргарита Кузьминаопытный перевозчик СвязкаIsuzu FVR, изотермический фургон
БазаКурьяново
8сообщений
ПрофильИсторию «осмотр рамы тягача» стоит разложить на факты и предположения. Есть смысл самому проверить маршрут, если в профиле заданы реальная высота и масса.
Разделите рейсовые расходы на топливо, платную дорогу, простой и пустой пробег. Тогда видно, где есть альтернатива.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Никита Сазоновучастник форума СвязкаМАЗ 5440 и МАЗ-9758 тент
БазаАпрелевка
7сообщений
ПрофильРазбирая «осмотр рамы тягача», я бы не начинал с размера скидки. Второй вариант автора выглядит надёжнее: остаётся площадка для ожидания и запасной съезд.
Цитата:осмотр рамы тягача
Снимите общий вид знака вместе с подъездом. Один крупный кадр без места часто только путает.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Эльвира Рубцоваведёт путевой журнал СвязкаIveco Stralis 460 и Schmitz рефрижератор
БазаДолгопрудный
7сообщений
ПрофильТема «осмотр рамы тягача» решается спокойнее после проверки маршрута. Самое важное здесь не мнение о навигаторе, а фактические знаки на подходе.
Расстояние 203 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильКейс «осмотр рамы тягача» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Я бы попросил фото схемы проезда, номер КПП и контакт смены без личных данных.
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Тарас Анисимовделится маршрутами СвязкаКамАЗ 5490 и НЕФАЗ штора
БазаОрехово-Зуево
6сообщений
ПрофильДля сценария «осмотр рамы тягача» полезнее короткий письменный чек-лист. По разделу «Покупка и продажа техники» полезно сравнить случаи на той же длине состава.
Плата 3 950 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
