ЭФИР 01
Богдан Быковопытный перевозчик СвязкаVolvo FH 460 и Schmitz Cargobull
БазаХимки
7сообщений
Открыл эфирПрофильПеред следующим выездом хочу сверить порядок действий с теми, кто ходит по этому направлению. Пробег тягача 870 000 км высота состава 408 см фактическая масса около 34 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Первый вариант по теме «акт состояния тягача» не сработал: навигатор привёл к закрытому съезду, а объезд добавил 307 км. Диспетчер передал адрес без номера ворот, из-за этого простоял 10 ч.
Сейчас собираю маршрут заново: официальная схема ограничений, звонок получателю, точка ожидания до городского окна и запасной подъезд, который подходит по высоте состава.
Кто недавно проходил этот участок: какой съезд реально открыт для сцепки и где безопасно переждать, если окно сдвинут?
Всеволод Рубцовучастник форума СвязкаDAF CF 450 и Krone фургон
БазаИстра
8сообщений
ПрофильПо ситуации «акт состояния тягача» я сначала проверил бы исходные данные рейса. На DAF CF 450 и Krone фургон мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Если место узкое, попросите фото ворот с противоположной стороны улицы: так понятнее угол подачи.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Назар Орловведёт путевой журнал СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаХимки
9сообщений
ПрофильРазбирая «акт состояния тягача», я бы не начинал с размера скидки. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
При ремонте на трассе сначала обозначьте состав и выберите безопасную точку, затем доставайте инструмент.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Семён Карповводитель на линии СвязкаГАЗон Next, городской фургон
БазаБирюлёво
5сообщений
ПрофильИсторию «акт состояния тягача» стоит разложить на факты и предположения. В районе Бирюлёво похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Если пневматика уходит быстро, не пытайтесь дотянуть до базы без проверки и вызова помощи.
У себя сохранил 2 фотографии подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Эдуард Герасимовсменный водитель СвязкаКамАЗ 6520, самосвал
БазаАпрелевка
6сообщений
Маршрут проверенПрофильТема «акт состояния тягача» решается спокойнее после проверки маршрута. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
Проверил похожий порядок по теме «акт состояния тягача» на своём КамАЗ 6520, самосвал. Сначала подтвердили ворота и окно, затем сохранили запасной съезд и точку ожидания.
После этого прошли ещё 1050 км по тому же направлению. Разворот больше не понадобился, отметку о прибытии ставят без спора. Это уже повторяемый результат, а не удача одного рейса.
К маршруту вернулись через 5 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Маршрут пройден повторноУчастник вернулся после рейса и подтвердил фактический результат.
