Подольск: заказы и ставки: решать на месте или через диспетчера?

Заказы и ставки, 2 сообщения

Поднял путевой лист и переписку с диспетчером. Вопрос именно по теме «обратная загрузка». Пробег тягача 889 000 км высота состава 389 см фактическая масса около 36 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Спор идёт вокруг темы «обратная загрузка». Первый вариант: платный обход за 6 350 ₽ и стабильное время. Второй: бесплатный заход через город но есть риск 9 ч ожидания и ограничения на отдельных улицах.

Ставка за рейс 45 000 ₽ поэтому считаю не только километры но и режим труда топливо свободную стоянку перед адресом и возможность успеть на обратную загрузку.

Кто ходил обоими вариантами на полной массе: где получается предсказуемее по времени? Нужен опыт а не маршрут легковой машины.
По ситуации «обратная загрузка» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?

Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.

После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.