ЭФИР 01
Герман Рубцовопытный перевозчик СвязкаRenault Premium 460 и Kögel штора
БазаСтупино
6сообщений
Открыл эфирПрофильНесколько рейсов разбираюсь с вопросом «отметка о времени прибытия» и собрал фактические отметки. Пробег тягача 773 000 км высота состава 395 см фактическая масса около 28 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «отметка о времени прибытия». По предварительной схеме получается 212 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Назар Алексеевопытный перевозчик СвязкаDAF XF 105 и Krone тент
БазаЧертаново
9сообщений
ПрофильРазбирая «отметка о времени прибытия», я бы не начинал с размера скидки. Цена лишнего крюка иногда меньше потери следующей загрузки из-за простоя.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаДомодедово
7сообщений
ПрофильВ эпизоде «отметка о времени прибытия» сначала нужен общий контекст состава. Небольшое дополнение к ответу выше по поводу фиксации времени прибытия.
Для темы «отметка о времени прибытия» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Степан Фёдоровведёт путевой журнал СвязкаIveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор
БазаКубинка
7сообщений
ПрофильВ вопросе «отметка о времени прибытия» для меня важнее всего порядок действий. На связке Iveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Матвей Панинводитель на линии СвязкаVolvo FH 460 и Schmitz Cargobull
БазаКлин
7сообщений
ПрофильРазбирая «отметка о времени прибытия», я бы не начинал с размера скидки. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
На рефрижераторе заранее проверьте топливо установки и возможность стоять с работающим агрегатом.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Нелли Ефимоваделится маршрутами СвязкаГАЗон Next, городской фургон
БазаРаменское
3сообщений
Маршрут проверенПрофильТема «отметка о времени прибытия» решается спокойнее после проверки маршрута. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Проверила похожий порядок по теме «отметка о времени прибытия» на своём ГАЗон Next, городской фургон. Сначала подтвердили ворота и окно, затем сохранили запасной съезд и точку ожидания.
После этого прошли ещё 3120 км по тому же направлению. Разворот больше не понадобился, отметку о прибытии ставят без спора. Это уже повторяемый результат, а не удача одного рейса.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Маршрут пройден повторноУчастник вернулся после рейса и подтвердил фактический результат.
