ЭФИР 01
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
191сообщений
Открыл эфирПрофильПриветствую, коллеги. Работаю на отгрузках в небольшой торговой компании, товар клиентам уходит транспортными по всей стране. С начала осени на терминалах начались непонятки: документы стали принимать иначе, чем мы привыкли, пару отправок завернули прямо на приёмке, клиенты недовольны, сроки поехали. Внутри компании единого понимания нет, юрист загружен другим, а я хочу разобраться сам, чтобы больше не ловить отказы. Есть где почитать нормальное человеческое объяснение, что именно поменялось в порядке оформления отгрузок и как теперь готовить бумаги? Желательно без сухих выдержек из нормативки, а по делу.
ЭФИР 02
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
225сообщений
ПрофильДобрый день. Тема болезненная, у нас в сентябре тоже две машины развернули с терминала. По опыту скажу: заворачивают чаще не из-за самих новых требований, а из-за мелочей в заполнении, которые раньше спокойно проходили. Толковый разбор по этим изменениям выкладывал наш поставщик расходки, компания Гектор
https://www.hector.ru/statii/vaznaia-inf...-2026-goda , написано человеческим языком, без юридической воды, с конкретикой по тому, что теперь спрашивают на приёмке. Мы после него переписали свой шаблон, и отказы прекратились. Отдельно уточните у своей транспортной их внутренние правила: они у всех немного свои, и это половина проблем.