ЭФИР 01
Снежана Тимофееваведёт путевой журнал СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаКотельники
12сообщений
Открыл эфирПрофильПеред следующим выездом хочу сверить порядок действий с теми, кто ходит по этому направлению. Пробег тягача 782 000 км высота состава 408 см фактическая масса около 22 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Первый вариант по теме «бесплатный обход» не сработал: навигатор привёл к закрытому съезду, а объезд добавил 287 км. Диспетчер передал адрес без номера ворот, из-за этого простоял 7 ч.
Сейчас собираю маршрут заново: официальная схема ограничений, звонок получателю, точка ожидания до городского окна и запасной подъезд, который подходит по высоте состава.
Кто недавно проходил этот участок: какой съезд реально открыт для сцепки и где безопасно переждать, если окно сдвинут?
Михаил Кузьминвладелец малого парка СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаФрязино
9сообщений
ПрофильДля сценария «бесплатный обход» полезнее короткий письменный чек-лист. Цена лишнего крюка иногда меньше потери следующей загрузки из-за простоя.
Высота 408 см оставляет небольшой запас. Я бы не доверял неподтверждённой арке.
К маршруту вернулись через 8 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Яна Черноваучастник форума СвязкаMercedes-Benz Axor 1840 и Schmitz штора
БазаПечатники
10сообщений
ПрофильКейс «бесплатный обход» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Небольшое дополнение к ответу выше по поводу фиксации времени прибытия.
Грузовой навигатор помогает выбрать направление, но временные знаки на месте важнее.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильПо ситуации «бесплатный обход» я сначала проверил бы исходные данные рейса. На связке Scania R450 и Krone Profi Liner была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Для проверки сохраните один маршрут: въезд, точку ожидания, ворота и безопасный выезд.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаЧехов
12сообщений
ПрофильТема «бесплатный обход» решается спокойнее после проверки маршрута. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
У меня в районе Чехов проблема оказалась в закрытом шлагбаумом внутреннем проезде. Со стороны улицы этого не видно.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Нина Фёдороваделится маршрутами СвязкаIveco Stralis 460 и Schmitz рефрижератор
БазаНаро-Фоминск
10сообщений
ПрофильТема «бесплатный обход» решается спокойнее после проверки маршрута. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Сравните стоимость объезда и цену потерянной смены. Иногда платный участок дешевле ожидания.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Мирон Никифоровсменный водитель СвязкаSitrak C7H и Wielton штора
БазаДомодедово
15сообщений
ПрофильРазбирая «бесплатный обход», я бы не начинал с размера скидки. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Владислав Быковучастник форума СвязкаHino 500, бортовой с тентом
БазаОчаково
13сообщений
ПрофильИсторию «бесплатный обход» стоит разложить на факты и предположения. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
СвязкаIveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор
БазаТомилино
14сообщений
ПрофильВ эпизоде «бесплатный обход» сначала нужен общий контекст состава. На Iveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Злата Жуковамеханик грузового сервиса СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаСергиев Посад
14сообщений
ПрофильПо ситуации «бесплатный обход» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Для темы «бесплатный обход» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 11 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильКейс «бесплатный обход» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. В районе Подольск похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
У себя сохранил 10 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 12 контрольных пунктов в рейсовом листе.
