ЭФИР 01
Яна Черноваучастник форума СвязкаMercedes-Benz Axor 1840 и Schmitz штора
БазаПечатники
10сообщений
Открыл эфирПрофильСитуация закончилась нормально, но есть цифры и понятная последовательность событий. Пробег тягача 851 000 км высота состава 388 см фактическая масса около 28 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Спор идёт вокруг темы «ожидание более шести часов». Первый вариант: платный обход за 3 350 ₽ и стабильное время. Второй: бесплатный заход через город но есть риск 8 ч ожидания и ограничения на отдельных улицах.
Ставка за рейс 80 000 ₽ поэтому считаю не только километры но и режим труда топливо свободную стоянку перед адресом и возможность успеть на обратную загрузку.
Кто ходил обоими вариантами на полной массе: где получается предсказуемее по времени? Нужен опыт а не маршрут легковой машины.
Никита Никифоровопытный перевозчик СвязкаFoton Auman EST и Grunwald штора
БазаКлин
12сообщений
ПрофильВ эпизоде «ожидание более шести часов» сначала нужен общий контекст состава. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильРазбирая «ожидание более шести часов», я бы не начинал с размера скидки. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Плата 3 350 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Снежана Тимофееваведёт путевой журнал СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаКотельники
12сообщений
ПрофильИсторию «ожидание более шести часов» стоит разложить на факты и предположения. На MAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Сохраните переписку до звонка диспетчеру. Иначе спор о времени прибытия начнётся почти с нуля.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильКейс «ожидание более шести часов» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Если машина уже стоит у ворот, попросите поставить отметку о прибытии до ожидания.
У себя сохранил 2 фотографии подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
