ЭФИР 01
Эвелина Гавриловаводитель на линии СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаРеутов
5сообщений
Открыл эфирПрофильПоднял путевой лист и переписку с диспетчером. Вопрос именно по теме «цена изменилась за месяц». Пробег тягача 870 000 км высота состава 405 см фактическая масса около 34 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «цена изменилась за месяц». По предварительной схеме получается 111 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Тарас Антоновведёт путевой журнал СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаВидное
8сообщений
ПрофильВ вопросе «цена изменилась за месяц» для меня важнее всего порядок действий. На связке MAN TGX 18.470 и Kögel тент была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Сравните стоимость объезда и цену потерянной смены. Иногда платный участок дешевле ожидания.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Римма Наумоваводитель на линии СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаРаменское
9сообщений
ПрофильВ эпизоде «цена изменилась за месяц» сначала нужен общий контекст состава. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.
У себя сохранил 9 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Кристина Жуковаделится маршрутами СвязкаIsuzu FVR, изотермический фургон
БазаКрасногорск
6сообщений
ПрофильПо ситуации «цена изменилась за месяц» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
К маршруту вернулись через 10 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Назар Алексеевопытный перевозчик СвязкаDAF XF 105 и Krone тент
БазаЧертаново
9сообщений
ПрофильРазбирая «цена изменилась за месяц», я бы не начинал с размера скидки. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаДомодедово
7сообщений
ПрофильПо ситуации «цена изменилась за месяц» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Для темы «цена изменилась за месяц» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Степан Фёдоровведёт путевой журнал СвязкаIveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор
БазаКубинка
7сообщений
ПрофильПо ситуации «цена изменилась за месяц» я сначала проверил бы исходные данные рейса. На Iveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
