ЭФИР 01
Диана Никифороваведёт путевой журнал СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаОбухово
8сообщений
Открыл эфирПрофильСобираю разбор рейса. Моя связка: Dongfeng GX и Schmitz Cargobull, выхожу из района Обухово. Пробег тягача 880 000 км высота состава 412 см фактическая масса около 25 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Первый вариант по теме «душ закрыт на ремонт» не сработал: навигатор привёл к закрытому съезду, а объезд добавил 309 км. Диспетчер передал адрес без номера ворот, из-за этого простоял 8 ч.
Сейчас собираю маршрут заново: официальная схема ограничений, звонок получателю, точка ожидания до городского окна и запасной подъезд, который подходит по высоте состава.
Кто недавно проходил этот участок: какой съезд реально открыт для сцепки и где безопасно переждать, если окно сдвинут?
СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаПодольск
12сообщений
ПрофильТема «душ закрыт на ремонт» решается спокойнее после проверки маршрута. У меня история закончилась спокойнее, когда охрана прислала схему ворот.
Грузовой навигатор помогает выбрать направление, но временные знаки на месте важнее.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Снежана Тимофееваведёт путевой журнал СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаКотельники
12сообщений
ПрофильВ эпизоде «душ закрыт на ремонт» сначала нужен общий контекст состава. Есть смысл самому проверить маршрут, если в профиле заданы реальная высота и масса.
Для проверки сохраните один маршрут: въезд, точку ожидания, ворота и безопасный выезд.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Сергей Юдинводитель на линии СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаАпрелевка
13сообщений
ПрофильКейс «душ закрыт на ремонт» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Второй вариант автора выглядит надёжнее: остаётся площадка для ожидания и запасной съезд.
У меня в районе Апрелевка проблема оказалась в закрытом шлагбаумом внутреннем проезде. Со стороны улицы этого не видно.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Нелли Беляеваделится маршрутами СвязкаMercedes-Benz Axor 1840 и Schmitz штора
БазаОдинцово
12сообщений
ПрофильПо ситуации «душ закрыт на ремонт» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Самое важное здесь не мнение о навигаторе, а фактические знаки на подходе.
Сравните стоимость объезда и цену потерянной смены. Иногда платный участок дешевле ожидания.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Маргарита Тимофееваводитель-экспедитор СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаЛюберцы
13сообщений
ПрофильДля сценария «душ закрыт на ремонт» полезнее короткий письменный чек-лист. Я бы попросил фото схемы проезда, номер КПП и контакт смены без личных данных.
Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Леонид Сорокинучастник форума СвязкаScania G410 и Wielton самосвал
БазаФрязино
9сообщений
ПрофильВ вопросе «душ закрыт на ремонт» для меня важнее всего порядок действий. По разделу «Отзывы о точках» полезно сравнить случаи на той же длине состава.
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
У себя сохранил 7 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Аркадий Бобровведёт путевой журнал СвязкаMercedes-Benz Actros 1845 и Krone Cool Liner
БазаКурьяново
11сообщений
ПрофильДля сценария «душ закрыт на ремонт» полезнее короткий письменный чек-лист. Здесь легко перепутать постоянный запрет с временной схемой ремонта.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
К маршруту вернулись через 3 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Майя Воронинаводитель на линии СвязкаSitrak C7H и Wielton штора
БазаПодольск
10сообщений
ПрофильВ вопросе «душ закрыт на ремонт» для меня важнее всего порядок действий. Проверьте, не меняется ли разрешённая полоса сразу после развязки.
Для темы «душ закрыт на ремонт» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
172сообщений
ПрофильТема «душ закрыт на ремонт» решается спокойнее после проверки маршрута. Цена лишнего крюка иногда меньше потери следующей загрузки из-за простоя.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 11 контрольных пунктов в рейсовом листе.
