ночное окно проезда: платный объезд или городское окно?

Зоны ТТК и Садового, 2 сообщения

Коллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке МАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз, база в районе Химки. Пробег тягача 812 000 км высота состава 375 см фактическая масса около 37 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Спор идёт вокруг темы «ночное окно проезда». Первый вариант: платный обход за 5 150 ₽ и стабильное время. Второй: бесплатный заход через город но есть риск 5 ч ожидания и ограничения на отдельных улицах.

Ставка за рейс 65 000 ₽ поэтому считаю не только километры но и режим труда топливо свободную стоянку перед адресом и возможность успеть на обратную загрузку.

Кто ходил обоими вариантами на полной массе: где получается предсказуемее по времени? Нужен опыт а не маршрут легковой машины.
Для сценария «ночное окно проезда» полезнее короткий письменный чек-лист. По разделу «Зоны ТТК и Садового» полезно сравнить случаи на той же длине состава.

Для темы «ночное окно проезда» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.

Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.