ЭФИР 01
Раиса Антоноваводитель на линии СвязкаVolvo FH 460 и Schmitz Cargobull
БазаПечатники
4сообщений
Открыл эфирПрофильКоллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке Volvo FH 460 и Schmitz Cargobull, база в районе Печатники. Пробег тягача 808 000 км высота состава 407 см фактическая масса около 18 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. По теме «розетка на стоянке» проехал уже 510 км. Перед рейсом проверил 4 источников позвонил на КПП и сохранил подтверждение окна. Платный участок вышел в 2 900 ₽ но сэкономил почти два часа ожидания.
Маршрут прошёл без разворотов: на адресе был через 89 км после входа в область отметку о прибытии поставили сразу. В журнал добавил координаты ворот и номер внутреннего проезда.
- пропуск проверен до выезда;
- ограничения по высоте сверены;
- контакт получателя подтвердил ворота;
- время прибытия зафиксировано.
Оставляю итог потому что по многим адресам есть только старые предупреждения. Если схема снова изменится добавлю новую запись.
Василиса Роговаопытный перевозчик СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаОрехово-Зуево
10сообщений
ПрофильРазбирая «розетка на стоянке», я бы не начинал с размера скидки. Самое важное здесь не мнение о навигаторе, а фактические знаки на подходе.
Для темы «розетка на стоянке» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Снежана Егороваэкспедитор по Москве СвязкаIveco Stralis 460 и Schmitz рефрижератор
БазаКапотня
7сообщений
ПрофильПо ситуации «розетка на стоянке» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Я бы попросил фото схемы проезда, номер КПП и контакт смены без личных данных.
После разгрузки сохраните накладную, отметку времени и фото пломбы. Это занимает минуту и помогает при споре.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Яков Герасимовведёт путевой журнал СвязкаRenault Premium 460 и Kögel штора
БазаПодольск
6сообщений
ПрофильКейс «розетка на стоянке» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. По разделу «Рефрижераторы» полезно сравнить случаи на той же длине состава.
На рефрижераторе заранее проверьте топливо установки и возможность стоять с работающим агрегатом.
У себя сохранил 7 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильТема «розетка на стоянке» решается спокойнее после проверки маршрута. Здесь легко перепутать постоянный запрет с временной схемой ремонта.
Если место узкое, попросите фото ворот с противоположной стороны улицы: так понятнее угол подачи.
К маршруту вернулись через 9 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильПо ситуации «розетка на стоянке» я сначала проверил бы исходные данные рейса. Проверьте, не меняется ли разрешённая полоса сразу после развязки.
При ремонте на трассе сначала обозначьте состав и выберите безопасную точку, затем доставайте инструмент.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
