ЭФИР 01
СвязкаDAF XF 480 и Schmitz рефрижератор
БазаОдинцово
8сообщений
Открыл эфирПрофильНесколько рейсов разбираюсь с вопросом «помехи на канале» и собрал фактические отметки. Пробег тягача 586 000 км высота состава 419 см фактическая масса около 25 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «помехи на канале». По предварительной схеме получается 144 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Нина Никифороваопытный перевозчик СвязкаFoton Auman EST и Grunwald штора
БазаСеверный порт
8сообщений
ПрофильРазбирая «помехи на канале», я бы не начинал с размера скидки. На связке Foton Auman EST и Grunwald штора была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Цитата:помехи на канале
Снимите общий вид знака вместе с подъездом. Один крупный кадр без места часто только путает.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
172сообщений
ПрофильВ вопросе «помехи на канале» для меня важнее всего порядок действий. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
Расстояние 144 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Герман Юдинведёт путевой журнал СвязкаScania R500 и Kassbohrer низкорамный
БазаРеутов
8сообщений
ПрофильИсторию «помехи на канале» стоит разложить на факты и предположения. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
У себя сохранил 6 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Маргарита Панинавладелец малого парка СвязкаHyundai Mighty, рефрижератор
БазаЛюберцы
9сообщений
ПрофильИсторию «помехи на канале» стоит разложить на факты и предположения. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Плата 6 200 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
К маршруту вернулись через 11 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Сергей Сорокинавтоэлектрик по грузовикам СвязкаКамАЗ 5490 и НЕФАЗ штора
БазаСтупино
13сообщений
ПрофильИсторию «помехи на канале» стоит разложить на факты и предположения. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Сохраните переписку до звонка диспетчеру. Иначе спор о времени прибытия начнётся почти с нуля.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Лев Исаевавтоэлектрик по грузовикам СвязкаDAF XF 105 и Krone тент
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильИсторию «помехи на канале» стоит разложить на факты и предположения. На DAF XF 105 и Krone тент мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Если машина уже стоит у ворот, попросите поставить отметку о прибытии до ожидания.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Егор Анисимоввладелец малого парка СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаСолнечногорск
10сообщений
ПрофильИсторию «помехи на канале» стоит разложить на факты и предположения. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Адрес в накладной сам по себе не означает правильный въезд. У одного комплекса бывает несколько КПП.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Злата Шубинаведёт путевой журнал СвязкаMAN TGX 18.510 и Schmitz штора
БазаЗвенигород
8сообщений
ПрофильПо ситуации «помехи на канале» я сначала проверил бы исходные данные рейса. В районе Звенигород похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Высота 419 см оставляет небольшой запас. Я бы не доверял неподтверждённой арке.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Жанна Агафоноваводитель на линии СвязкаFAW J7 и Krone Profi Liner
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильВ эпизоде «помехи на канале» сначала нужен общий контекст состава. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
Грузовой навигатор помогает выбрать направление, но временные знаки на месте важнее.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 11 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Яна Тимофееваделится маршрутами СвязкаMAN TGX 18.510 и Schmitz штора
БазаЭлектросталь
10сообщений
ПрофильРазбирая «помехи на канале», я бы не начинал с размера скидки. У меня история закончилась спокойнее, когда охрана прислала схему ворот.
Для проверки сохраните один маршрут: въезд, точку ожидания, ворота и безопасный выезд.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 12 контрольных пунктов в рейсовом листе.
