ЭФИР 01
Никита Анисимовделится маршрутами СвязкаVolvo FM 420 и Schmitz изотерм
БазаСерпухов
6сообщений
Открыл эфирПрофильПоднял путевой лист и переписку с диспетчером. Вопрос именно по теме «новый раздел по маршруту». Пробег тягача 550 000 км высота состава 370 см фактическая масса около 39 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. По теме «новый раздел по маршруту» проехал уже 2670 км. Перед рейсом проверил 5 источников позвонил на КПП и сохранил подтверждение окна. Платный участок вышел в 4 700 ₽ но сэкономил почти два часа ожидания.
Маршрут прошёл без разворотов: на адресе был через 283 км после входа в область отметку о прибытии поставили сразу. В журнал добавил координаты ворот и номер внутреннего проезда.
- пропуск проверен до выезда;
- ограничения по высоте сверены;
- контакт получателя подтвердил ворота;
- время прибытия зафиксировано.
Оставляю итог потому что по многим адресам есть только старые предупреждения. Если схема снова изменится добавлю новую запись.
Михаил Кузьминвладелец малого парка СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаФрязино
9сообщений
ПрофильДля сценария «новый раздел по маршруту» полезнее короткий письменный чек-лист. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Расстояние 283 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Яна Черноваучастник форума СвязкаMercedes-Benz Axor 1840 и Schmitz штора
БазаПечатники
10сообщений
ПрофильКейс «новый раздел по маршруту» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. В районе Печатники похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильДля сценария «новый раздел по маршруту» полезнее короткий письменный чек-лист. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
Плата 4 700 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
