ЭФИР 01
Егор Кузьминводитель на линии СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаИстра
9сообщений
Открыл эфирПрофильКоллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке Dongfeng GX и Schmitz Cargobull, база в районе Истра. Пробег тягача 512 000 км высота состава 374 см фактическая масса около 22 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Первый вариант по теме «вход через Мытищи» не сработал: навигатор привёл к закрытому съезду, а объезд добавил 187 км. Диспетчер передал адрес без номера ворот, из-за этого простоял 10 ч.
Сейчас собираю маршрут заново: официальная схема ограничений, звонок получателю, точка ожидания до городского окна и запасной подъезд, который подходит по высоте состава.
Кто недавно проходил этот участок: какой съезд реально открыт для сцепки и где безопасно переждать, если окно сдвинут?
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
277сообщений
ПрофильРазбирая «вход через Мытищи», я бы не начинал с размера скидки. Здесь легко перепутать постоянный запрет с временной схемой ремонта.
При ремонте на трассе сначала обозначьте состав и выберите безопасную точку, затем доставайте инструмент.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Глеб Зиминопытный перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаСерпухов
12сообщений
ПрофильИсторию «вход через Мытищи» стоит разложить на факты и предположения. Проверьте, не меняется ли разрешённая полоса сразу после развязки.
Если пневматика уходит быстро, не пытайтесь дотянуть до базы без проверки и вызова помощи.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Эдуард Макаровучастник форума СвязкаSitrak C7H и Wielton штора
БазаБронницы
14сообщений
ПрофильВ вопросе «вход через Мытищи» для меня важнее всего порядок действий. Цена лишнего крюка иногда меньше потери следующей загрузки из-за простоя.
По теме «вход через Мытищи» я бы попросил три вещи: точку въезда номер ворот и подтверждение окна. Ставка 49 000 ₽ без простоя мало что объясняет.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Мирон Мельниковавтоэлектрик по грузовикам СвязкаHino 500, бортовой с тентом
БазаКотельники
10сообщений
ПрофильВ эпизоде «вход через Мытищи» сначала нужен общий контекст состава. Небольшое дополнение к ответу выше по поводу фиксации времени прибытия.
Пробег тягача 512 000 км лучше обсуждать вместе с состоянием сцепки шин и пневматики. Одна цифра состояние состава не показывает.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Регина Агафоноваводитель на линии СвязкаIveco Stralis 460 и Schmitz рефрижератор
БазаКлимовск
11сообщений
ПрофильВ эпизоде «вход через Мытищи» сначала нужен общий контекст состава. На связке Iveco Stralis 460 и Schmitz рефрижератор была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Разделите рейсовые расходы на топливо, платную дорогу, простой и пустой пробег. Тогда видно, где есть альтернатива.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаТроицк
12сообщений
ПрофильКейс «вход через Мытищи» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
Цитата:вход через Мытищи
Снимите общий вид знака вместе с подъездом. Один крупный кадр без места часто только путает.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
243сообщений
ПрофильРазбирая «вход через Мытищи», я бы не начинал с размера скидки. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Расстояние 187 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Никита Юдинвладелец малого парка СвязкаMercedes-Benz Axor 1840 и Schmitz штора
БазаСерпухов
10сообщений
ПрофильИсторию «вход через Мытищи» стоит разложить на факты и предположения. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Если варианты отличаются только километрами, сравнение неполное. Нужны время, ограничения, стоянка и выход с адреса.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
