ЭФИР 01
Майя Никифороваспециалист по тахографам СвязкаHino 500, бортовой с тентом
БазаПодольск
10сообщений
Открыл эфирПрофильКоллеги, нужен взгляд со стороны. Работаю на связке Hino 500, бортовой с тентом, база в районе Подольск. Пробег тягача 302 000 км высота состава 412 см фактическая масса около 37 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Первый вариант по теме «душ работает круглосуточно» не сработал: навигатор привёл к закрытому съезду, а объезд добавил 75 км. Диспетчер передал адрес без номера ворот, из-за этого простоял 8 ч.
Сейчас собираю маршрут заново: официальная схема ограничений, звонок получателю, точка ожидания до городского окна и запасной подъезд, который подходит по высоте состава.
Кто недавно проходил этот участок: какой съезд реально открыт для сцепки и где безопасно переждать, если окно сдвинут?
Мирон Барановводитель на линии СвязкаГАЗон Next, городской фургон
БазаПечатники
9сообщений
ПрофильКейс «душ работает круглосуточно» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. Проверьте, не меняется ли разрешённая полоса сразу после развязки.
Если машина уже стоит у ворот, попросите поставить отметку о прибытии до ожидания.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Платон Кузьминделится маршрутами СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаТомилино
9сообщений
ПрофильТема «душ работает круглосуточно» решается спокойнее после проверки маршрута. Цена лишнего крюка иногда меньше потери следующей загрузки из-за простоя.
Адрес в накладной сам по себе не означает правильный въезд. У одного комплекса бывает несколько КПП.
У себя сохранил 8 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Макар Гавриловопытный перевозчик СвязкаКамАЗ 6520, самосвал
БазаДомодедово
10сообщений
ПрофильВ вопросе «душ работает круглосуточно» для меня важнее всего порядок действий. Небольшое дополнение к ответу выше по поводу фиксации времени прибытия.
Высота 412 см оставляет небольшой запас. Я бы не доверял неподтверждённой арке.
К маршруту вернулись через 5 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Платон Наумовучастник форума СвязкаVolvo FM 420 и Schmitz изотерм
БазаЗвенигород
9сообщений
ПрофильДля сценария «душ работает круглосуточно» полезнее короткий письменный чек-лист. На связке Volvo FM 420 и Schmitz изотерм была похожая ситуация, но только при заходе с восточной стороны.
Грузовой навигатор помогает выбрать направление, но временные знаки на месте важнее.
Если автор добавит фото без номеров машин и документов, обсуждение станет предметнее. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Захар Агафоновведёт путевой журнал СвязкаDAF XF 480 и Schmitz рефрижератор
БазаСеверный порт
6сообщений
ПрофильВ вопросе «душ работает круглосуточно» для меня важнее всего порядок действий. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
Для проверки сохраните один маршрут: въезд, точку ожидания, ворота и безопасный выезд.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Эвелина Гавриловаводитель на линии СвязкаМАЗ 6430 и Grunwald контейнеровоз
БазаРеутов
5сообщений
ПрофильТема «душ работает круглосуточно» решается спокойнее после проверки маршрута. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
У меня в районе Реутов проблема оказалась в закрытом шлагбаумом внутреннем проезде. Со стороны улицы этого не видно.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
СвязкаDAF XF 480 и Schmitz рефрижератор
БазаОдинцово
8сообщений
ПрофильТема «душ работает круглосуточно» решается спокойнее после проверки маршрута. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Сравните стоимость объезда и цену потерянной смены. Иногда платный участок дешевле ожидания.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
206сообщений
ПрофильВ вопросе «душ работает круглосуточно» для меня важнее всего порядок действий. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Жанна Ефимоваучастник форума СвязкаIveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор
БазаПушкино
6сообщений
ПрофильВ вопросе «душ работает круглосуточно» для меня важнее всего порядок действий. На Iveco S-Way 460 и Kögel рефрижератор мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 11 контрольных пунктов в рейсовом листе.
