ЭФИР 01
Инна Ефимоваучастник форума СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаИстра
7сообщений
Открыл эфирПрофильПеред следующим выездом хочу сверить порядок действий с теми, кто ходит по этому направлению. Пробег тягача 613 000 км высота состава 400 см фактическая масса около 29 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. По теме «работа двух водителей» проехал уже 4110 км. Перед рейсом проверил 5 источников позвонил на КПП и сохранил подтверждение окна. Платный участок вышел в 6 350 ₽ но сэкономил почти два часа ожидания.
Маршрут прошёл без разворотов: на адресе был через 129 км после входа в область отметку о прибытии поставили сразу. В журнал добавил координаты ворот и номер внутреннего проезда.
- пропуск проверен до выезда;
- ограничения по высоте сверены;
- контакт получателя подтвердил ворота;
- время прибытия зафиксировано.
Оставляю итог потому что по многим адресам есть только старые предупреждения. Если схема снова изменится добавлю новую запись.
Злата Фёдороваведёт путевой журнал СвязкаIsuzu FVR, изотермический фургон
БазаСтупино
7сообщений
ПрофильВ эпизоде «работа двух водителей» сначала нужен общий контекст состава. Я бы попросил фото схемы проезда, номер КПП и контакт смены без личных данных.
Плата 6 350 ₽ имеет смысл если сохраняет режим труда или обратную загрузку.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Егор Ефимовводитель на линии СвязкаFAW J7 и Krone Profi Liner
БазаСергиев Посад
4сообщений
ПрофильКейс «работа двух водителей» хорошо показывает, где расходятся ожидания сторон. По разделу «Свой тягач и малый парк» полезно сравнить случаи на той же длине состава.
Сохраните переписку до звонка диспетчеру. Иначе спор о времени прибытия начнётся почти с нуля.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Тарас Сазоновделится маршрутами СвязкаScania R500 и Kassbohrer низкорамный
БазаРаменское
6сообщений
ПрофильИсторию «работа двух водителей» стоит разложить на факты и предположения. Здесь легко перепутать постоянный запрет с временной схемой ремонта.
Если машина уже стоит у ворот, попросите поставить отметку о прибытии до ожидания.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Ян Роговопытный перевозчик СвязкаScania G410 и Wielton самосвал
БазаФрязино
4сообщений
ПрофильРазбирая «работа двух водителей», я бы не начинал с размера скидки. Проверьте, не меняется ли разрешённая полоса сразу после развязки.
Адрес в накладной сам по себе не означает правильный въезд. У одного комплекса бывает несколько КПП.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
