ЭФИР 01
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
191сообщений
Открыл эфирПрофильДень добрый. Вчера машина на ходу дёрнулась и перестала переключаться, загорелся значок, еду только на третьей передаче и то еле-еле. Дотянул до дома своим ходом, дальше боюсь. Понимаю, что это аварийный режим коробки, но что делать дальше не соображу: везти в первый попавшийся сервис страшно, эвакуатор тоже удовольствие недешёвое. Пробег двести двадцать тысяч, масло меняли давно. Подскажите, куда в Москве обращаются с такой историей и есть ли смысл сначала съездить на диагностику отдельно, а потом уже решать по ремонту?
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
225сообщений
ПрофильСвоим ходом в аварийном режиме лучше больше не ездить, каждый километр в этом состоянии добавляет износа. Диагностика отдельно смысла имеет мало: ошибки покажут направление, но точную картину даст только разборка. Я в похожей ситуации звонил в
Феникс Транс РФ , у них эвакуатор до сервиса по Москве бесплатный, так что вопрос доставки решился сам собой. Дальше сняли коробку, показали дефектовку и предложили два варианта по бюджету. Аварийка часто бывает от гидроблока или от одного соленоида, то есть не всегда это катастрофа. Главное не гоняйте машину до сервиса кругами, чтобы не превратить мелкий ремонт в переборку. И уточните заранее сроки: если детали идут под заказ, машина встанет в сервисе не на один день, лучше это знать сразу.
![[Изображение: nFhKPpa.png]](https://iili.io/nFhKPpa.png)
