Нужен второй взгляд. Ситуация: порядок в ящиках кабины

Между рейсами, 2 сообщения

Хочу отделить постоянное ограничение от временной схемы на конкретном участке. Пробег тягача 369 000 км высота состава 411 см фактическая масса около 27 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «порядок в ящиках кабины». По предварительной схеме получается 319 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.

Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.

Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Разбирая «порядок в ящиках кабины», я бы не начинал с размера скидки. Я бы попросил фото схемы проезда, номер КПП и контакт смены без личных данных.

Я бы попросил получателя прислать схему и отметить место для разворота полуприцепа.

К маршруту вернулись через 11 дней и снова прошли тот же въезд. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.