ЭФИР 01
Матвей Зиминводитель на линии СвязкаShacman X6000 и Grunwald контейнеровоз
БазаМытищи
8сообщений
Открыл эфирПрофильНесколько рейсов разбираюсь с вопросом «доставка в Новую Москву» и собрал фактические отметки. Пробег тягача 855 000 км высота состава 393 см фактическая масса около 26 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. По теме «доставка в Новую Москву» проехал уже 3300 км. Перед рейсом проверил 5 источников позвонил на КПП и сохранил подтверждение окна. Платный участок вышел в 2 000 ₽ но сэкономил почти два часа ожидания.
Маршрут прошёл без разворотов: на адресе был через 144 км после входа в область отметку о прибытии поставили сразу. В журнал добавил координаты ворот и номер внутреннего проезда.
- пропуск проверен до выезда;
- ограничения по высоте сверены;
- контакт получателя подтвердил ворота;
- время прибытия зафиксировано.
Оставляю итог потому что по многим адресам есть только старые предупреждения. Если схема снова изменится добавлю новую запись.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильРазбирая «доставка в Новую Москву», я бы не начинал с размера скидки. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Сохраните переписку до звонка диспетчеру. Иначе спор о времени прибытия начнётся почти с нуля.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
Маршрут проверенПрофильИсторию «доставка в Новую Москву» стоит разложить на факты и предположения. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
Проверил похожий порядок по теме «доставка в Новую Москву» на своём MAN TGX 18.470 и Kögel тент. Сначала подтвердили ворота и окно, затем сохранили запасной съезд и точку ожидания.
После этого прошли ещё 3300 км по тому же направлению. Разворот больше не понадобился, отметку о прибытии ставят без спора. Это уже повторяемый результат, а не удача одного рейса.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Маршрут пройден повторноУчастник вернулся после рейса и подтвердил фактический результат.
