ЭФИР 01
Михаил Грачёвводитель на линии СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаБирюлёво
9сообщений
Открыл эфирПрофильСобираю разбор рейса. Моя связка: Dongfeng GX и Schmitz Cargobull, выхожу из района Бирюлёво. Пробег тягача 463 000 км высота состава 399 см фактическая масса около 25 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «пропуск был активен». По предварительной схеме получается 301 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильВ вопросе «пропуск был активен» для меня важнее всего порядок действий. В районе Подольск похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Пусть диспетчер подтвердит простыми словами: точный адрес, ворота, контакт и оплачиваемый простой.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Мирон Никифоровсменный водитель СвязкаSitrak C7H и Wielton штора
БазаДомодедово
15сообщений
ПрофильДля сценария «пропуск был активен» полезнее короткий письменный чек-лист. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
Обычная карта не знает осевую нагрузку и габарит. Она показывает дорогу, но не гарантирует проезд.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Денис Мельниковводитель-дальнобойщик СвязкаScania R450 и Krone Profi Liner
БазаХимки
244сообщений
ПрофильДля сценария «пропуск был активен» полезнее короткий письменный чек-лист. У меня история закончилась спокойнее, когда охрана прислала схему ворот.
Для темы «пропуск был активен» сначала зафиксируйте дату и время. Через месяц схема движения может быть другой.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
