ЭФИР 01
Семён Коноваловмеханик грузового сервиса СвязкаDongfeng GX и Schmitz Cargobull
БазаСтупино
7сообщений
Открыл эфирПрофильХочу отделить постоянное ограничение от временной схемы на конкретном участке. Пробег тягача 741 000 км высота состава 412 см фактическая масса около 28 т. Госномер и данные накладной намеренно закрываю. Вопрос по теме «гаснет задний габарит». По предварительной схеме получается 264 км от точки входа, но на участке есть ограничение и непонятный съезд к промзоне. Грузовой профиль предлагает два разворота, обычная карта ведёт через жилую улицу.
Перед выездом хочу проверить пропуск, действующие знаки, высоту на последнем километре, номер КПП и место, где можно встать до окна. Получатель пока отвечает только общим адресом.
Кто был там недавно: с какой стороны удобнее подаваться к воротам и можно ли развернуть полуприцеп без заезда на встречную полосу?
Олег ВоронинИП-перевозчик СвязкаMAN TGX 18.470 и Kögel тент
БазаПодольск
278сообщений
ПрофильВ эпизоде «гаснет задний габарит» сначала нужен общий контекст состава. По описанию я бы не выезжал вслепую. Сначала нужен точный номер ворот и подтверждённое окно.
При ремонте на трассе сначала обозначьте состав и выберите безопасную точку, затем доставайте инструмент.
Актуальную схему всё равно нужно подтвердить перед выездом, а не выбирать голосованием. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в рейсовом листе.
Лев Исаевавтоэлектрик по грузовикам СвязкаDAF XF 105 и Krone тент
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильВ вопросе «гаснет задний габарит» для меня важнее всего порядок действий. Уточню один момент: пропуск проверяли на день въезда или только смотрели срок действия?
Если пневматика уходит быстро, не пытайтесь дотянуть до базы без проверки и вызова помощи.
Я бы записал результат в путевой журнал, иначе через месяц детали забудутся. Для этого случая я бы оставил 4 контрольных пункта в рейсовом листе.
Егор Анисимоввладелец малого парка СвязкаVolvo FH 500 и Wielton рефрижератор
БазаСолнечногорск
10сообщений
ПрофильДля сценария «гаснет задний габарит» полезнее короткий письменный чек-лист. Поддержу мысль про объезд, но добавлю проверку массы и высоты состава.
По теме «гаснет задний габарит» я бы попросил три вещи: точку въезда номер ворот и подтверждение окна. Ставка 82 000 ₽ без простоя мало что объясняет.
Конкретную стоянку намеренно не навязываю: сначала нужны направление, время и длина состава. Для этого случая я бы оставил 5 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Злата Шубинаведёт путевой журнал СвязкаMAN TGX 18.510 и Schmitz штора
БазаЗвенигород
8сообщений
ПрофильИсторию «гаснет задний габарит» стоит разложить на факты и предположения. Я бы разделил здесь ошибку грузового профиля и временное перекрытие съезда.
Пробег тягача 741 000 км лучше обсуждать вместе с состоянием сцепки шин и пневматики. Одна цифра состояние состава не показывает.
У нас после такой проверки разговор перешёл от впечатлений к конкретным действиям. Для этого случая я бы оставил 6 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Жанна Агафоноваводитель на линии СвязкаFAW J7 и Krone Profi Liner
БазаКубинка
10сообщений
ПрофильПо ситуации «гаснет задний габарит» я сначала проверил бы исходные данные рейса. На FAW J7 и Krone Profi Liner мы начали с звонка на КПП и отметки точки ожидания до въезда.
Разделите рейсовые расходы на топливо, платную дорогу, простой и пустой пробег. Тогда видно, где есть альтернатива.
Полезно сохранить исходный маршрут, иначе сравнивать следующий рейс будет не с чем. Для этого случая я бы оставил 7 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Яна Тимофееваделится маршрутами СвязкаMAN TGX 18.510 и Schmitz штора
БазаЭлектросталь
10сообщений
ПрофильИсторию «гаснет задний габарит» стоит разложить на факты и предположения. Если рейс ещё не принят, попросите диспетчера письменно зафиксировать простой.
Цитата:гаснет задний габарит
Снимите общий вид знака вместе с подъездом. Один крупный кадр без места часто только путает.
Я бы договорился о контрольном звонке перед следующим въездом. Для этого случая я бы оставил 8 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Лев Грачёвопытный перевозчик СвязкаMAN TGS 18.440 и Kassbohrer контейнеровоз
БазаЭлектросталь
10сообщений
ПрофильТема «гаснет задний габарит» решается спокойнее после проверки маршрута. В районе Электросталь похожий спор решился после звонка непосредственно получателю.
Расстояние 264 км выглядит небольшим, но городское окно и очередь на рампе меняют всю смену.
После рейса стоит записать дату, фактическое время и причину задержки. Для этого случая я бы оставил 9 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Майя Орловаэкспедитор по Москве СвязкаМАЗ 5440 и МАЗ-9758 тент
БазаКоролёв
8сообщений
Маршрут проверенПрофильВ вопросе «гаснет задний габарит» для меня важнее всего порядок действий. Не соглашусь с идеей ехать по легковой карте. Сначала нужен разрешённый коридор.
Проверила похожий порядок по теме «гаснет задний габарит» на своём МАЗ 5440 и МАЗ-9758 тент. Сначала подтвердили ворота и окно, затем сохранили запасной съезд и точку ожидания.
После этого прошли ещё 1680 км по тому же направлению. Разворот больше не понадобился, отметку о прибытии ставят без спора. Это уже повторяемый результат, а не удача одного рейса.
У себя сохранил 9 фотографий подъезда одним комплектом. Для этого случая я бы оставил 10 контрольных пунктов в рейсовом листе.
Маршрут пройден повторноУчастник вернулся после рейса и подтвердил фактический результат.
